龙口镇新闻,龙口市新闻
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撤销蓬莱市、长岛县,设立烟台市蓬莱区,对烟台有什么促进作用?
烟台推动设立蓬莱区,正式文件最早见于去年2月27日的烟台市第十三届委员会第四次全体会议。在这次会议上,中共烟台市委下发了关于调整蓬莱市、长岛县行政区划的决议(烟发〔2018〕5号),全会同意,撤销蓬莱市、长岛县,设立蓬莱区,以原蓬莱市、长岛县的行政区域为蓬莱区的行政区域。
决议指出:“烟台目前的行政区划是1994年实行部分区划调整时确立的,经过20多年的发展,”已经不能适应“全市经济、社会、城乡结构”发生的重大变化。
全会同意,撤销蓬莱市、长岛县,设立蓬莱区,以原蓬莱市、长岛县的行政区域为蓬莱区的行政区域,蓬莱区人民政府驻登州街道办事处钟楼东路1号(原蓬莱市人民政府驻地)。区划调整后,烟台市辖5区6市,总面积13851.5平方公里,户籍人口655.4万人。其中,市辖区面积3933.5平方公里,户籍人口237万人。
据齐鲁晚报报道,2018年7月24日,山东省城乡规划委员会第三次全体会议在济南召开,会议审议并原则通过了山东省沿海城镇带规划,规划中提到:支持撤销蓬莱市、长岛县,合并设立蓬莱区。
推动“设立蓬莱区”,并非完全是烟台和山东省的“地方自选动作”。2015年9月,获国务院批准的烟台市城市总体规划(2011—2020年)中就提出,在行政区划调整的前提下将蓬莱纳入中心城区,促进城市沿海向西发展,强化北部滨海城市带。
大众日报记者观察认为,推动“设立蓬莱区”,是在国家新旧动能转和自贸区战略陆续落户烟台之际,烟台加快自我调适的发展动作,其至少发出三方面的信号:
一是烟台市区西进发展获得更深层次突破
改革开放以来,烟台城市发展曾小幅度地向东移动了一下,发展了今天的高新区块,但随即毫不犹豫折向西,加速向蓬莱方向发展,西向成为烟台城市主要扩展方向。
烟台城市向西发展,主要有三个原因:一是烟台老城区面山背海,平地相对许多沿海城市要狭窄得多。二是烟台主港区西移,原属蓬莱的八角区域最大水深达至-28米,属于世界罕见的建港资源,烟台港主港区移至此地后,港动城随。三是西向空间开阔,便于连接腹地,且处于渤海出入口,联通沿海铁路、高速路干线。
推动“撤销蓬莱市、长岛县,设立蓬莱区”,是烟台市区深化向西发展的举动,表明烟台城区向西拓展有了更迫切的要求,这既是烟台发展的内在要求,也是适应国家和山东新的发展形势的需要。
二是烟台市区之间融合加快,将对地铁修建带来实质性推动
烟台城区向西大幅度拓展之后,老城区和新城区间隔距离较大,市区之间有加强连接的天然需要,烟台加快地铁建设将有利于当地经济社会发展。
2018年7月13日,《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,修订了原有城市轨道交通建设基本条件,要求申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上(2003年为100亿),地区生产总值3000亿元以上(2003年为1000亿),市区常住人口原则上在300万人以上(无变化),远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上(无变化)。
烟台2018年公共财政预算收入969.1亿元,2018年GDP7832.58亿元,均超过了地铁修建门槛,唯“市区常住人口原则上在300万人以上”这个门槛稍低,而“撤销蓬莱市、长岛县,设立蓬莱区”有助于破解这一问题。
烟台在山东发展全局中具有战略意义。2017年2月,省政府批复的《山东半岛城市群发展规划(2016-2030年)》中提到,烟威都市区,以烟台市区、威海市区为核心,构建烟威都市区,近期将蓬莱、荣成纳入都市区范围,总人口达到550万人,其中城镇人口达到420万人;远期将龙口、莱州、招远、栖霞、乳山等市纳入,总人口达到900万人,其中城镇人口达到750万人。
根据这个规划,烟台未来是和威海一体化发展,构建烟威都市区,从未来都市区人口规模和城建规模来看,建设地铁等快捷交通通道其实是必选题。
10月16日,在烟台广播电台播出的《烟台新闻》栏目中,烟台市发改委主任刘福生接受采访介绍,目前烟台地铁可行性报告已获国务院批准,下一步烟台市发改委将和民政、交通等部门一起紧紧盯住相关工作的落实,人口指标达到要求以后,立即向国家相关部委报批,要争取城市轨道交通一期工程明年开工建设,2025年前建成运行。
三是将对未来修建环渤海跨海通道带来有益影响
“撤销蓬莱市、长岛县,设立蓬莱区”,将对烟台沿海交通建设带来协调方面的便利,特别是对未来可能修建的环渤海跨海通道建设会带来直接的有益影响。
看地图可以看出,长岛县岛链占据渤海出海口一半的长度,未来修建环渤海跨海通道,从蓬莱到长岛是“先手棋”,蓬莱和长岛合二为一,将有利于未来工程实施方面的协调。
去年7月24日,山东省城乡规划委员会第三次全体会议明确提出,“推动渤海海峡通道前期工作,在蓬莱东港预留跨海通道起点建设空间”“将泛胶州湾区、泛芝罘湾区努力建成世界一流湾区;将泛莱州湾打造成国内一流湾区”。“在蓬莱东港预留跨海通道起点建设空间”的信息告诉我们,未来蓬莱和长岛之间,会因为修建跨海通道发生密集联系,蓬莱和长岛合二为一,也是在为未来可能的工程建设做准备。
今年5月16日至17日,2019年国际桥梁与隧道技术大会在上海召开,93岁高龄的中国科学院院士、同济大学资深荣誉教授孙钧在会上表示,渤海湾跨海通道的内部研究已到关键节点,课题组已完成通道方案的战略性规划研究报告并已上报国家发改委。
各种迹象表明,修建环渤海跨海通道早已不停留在纸面上,而是有了一些实质性动作。烟台市“十三五”交通运输发展规划指出,渤海海峡跨海通道项目已经纳入交通运输部《纳入国家“十三五”规划的交通运输重大项目》建议清单中,将稳步推进渤海海峡跨海通道项目。所以,蓬莱和长岛合二为一,可能只是一系列大的建设动作的序幕。
如何做好农产品深加工?为农民增加收入?
楼主你好,你说如何做好农产品深加工?为农民增加收入,现在国家对农村的政策越来越好,对农村产出来的东西也很重视,在这方面如何做好农产品深加工,为农村增加收入,第一,多学经验?多学技术,在网络世界的今天,多找门路,第二,农村产出的东西要进行深加工,比如养出来的猪肉,可以加工成罐头,灌肠 又比如,生产出来的水果,可以加工成水果饼,水果干,等等,这些都会对农村增加很大的收入。
对于农产品深加工这个问题,可以从以下几个方面考虑:一是对于种植业农产品蔬菜类,必须以有机绿色为主,注重品牌意识,一般销售市场以一线二线城市为主,加工真空包装,保鲜车配送;二是水果类,深加工产品可以搞饮料、果汁、果脯,粗包装以礼品盒或者规格纸箱,申请绿色食品品牌,注册商标,建设果蔬保鲜冷库,打造一支冷链物流运输车队。以上两方面只是企业硬件建设的打造,企业还需要人才的培养和销售团队过硬的本领。
我是木耳姐大丽,家里种木耳,从我的角度来解答农产品深加工,增加收入问题。
从以下4点。
1,木耳是否被认可
黑木耳是一种味道鲜美、营养丰富的食用菌。另外,黑木耳还有很高的保健和药用价值。现代研究证明黑木耳具有抗血凝、抗血栓、降血脂的功能。通过降低血粘度,软化血管,使血液流动通畅,降低了心血管病发生的几率。“黑木耳产业的快速发展为加工业提供了充足的原料。
2,可以往哪些方向做深加工
黑木耳可加工成多种食品,如黑木耳脆片、黑木耳粉甚至以黑木耳为原料的饼干。黑木耳加工市场前景广阔,生产者可明确产品确实的功能,发展多种类型产品,如强化食品、救灾食品、备战食品、航天食品、远洋食品、戍边食品等。保健品或药品的多样性提取纯化活性物质,加工成不同的剂型:片剂、胶囊、颗粒冲剂、浸膏、口服液、针剂等
3深加工需要的条件
首先考虑市场需求,比如休闲食品,年轻人爱吃的。第二考虑厂房,设备,技术是否可行。
4关于增收
这个深加工肯定利润大于初级农副食品,但个体户自行建立深加工的整套设备还是有难度。这个最好当地有政策支持。
农产品的深加工绝对是未来农业领域最有发展前途的行业。要做好农产品的深加工我个人认为有两条路好走。一是将传统的农产品深加工做精,例如像“金华火腿”,“龙口粉丝”这样的传统的经过深加工的农产品,将其做精,什么叫“精”,我认为起码国内评比前三名,如果你的水平不够,能给前三的企业代工也行。如果你达不到这样的水平,只能继续潜心学习,提高自己,待你的能力达到了这样的水平后才有一飞冲天的可能。第二条路是农产品深加工方向的创新。例如,我们都知道很多农产品的保鲜是个问题,你就选一种你们家乡的特产农产品去攻克保鲜问题,你的前途将无限光明。走这条路最怕选错方向,例如将变质的水果加工成果汁、果酱,这个方向就错了,你以为使用变质的水果进行加工,走低端市场路线,但你可能没想到的是,你的竞争对手用化学药品调制果汁,糖精、味精、色精再加水,成本只有你的百分之一不到。所以如果选择了走这条路你必死无疑。走农产品保鲜之路其实是一种商业模式的创业,我亲眼所见的案例:早晨在四川阿坝州大山里采摘的松露,晚上就出现在日本东京五星级酒店宴会厅的餐桌上。
题主你好,我是田园农夫,很高兴回答你的问题。如何做好农产品深加工?为农民增加收入?
农产品深加工是农民增加收入的必然之路,具体分以下几步。
1.注重农产品质,培育优质绿色纯天然的农产品,不打农药,不添加任何生长素,施加有机农家肥,传统种养,自然成熟,严把生产中的各个环节和质量关。
2.打造农产品品牌,树立品牌意识,做好宣传广告,让你的农产品从田间到餐桌这个过程用图片或视频的方法展现出来,让消费者深切了解,在消费者面前脱颖而出,买的放心,吃的安心,从而产生购买欲。
3.做好农产品的包装,包装不要过于豪华,但要接地气,让消费者见了有亲切感。
4.和终端消费者对接,利用社区团购或网络购买,让农产品直接送到消费者的餐桌上,也可利用自媒体,短视频,抖音等网络直播带货,把农产品推销出去。
以上就是我对如何做好农产品深加工,增加农民收入的建议。欢迎广大网友一起讨论。
南山意境周边环境怎么样?生活便利吗?
南山是老校区,在龙口(对,就是龙口粉丝的龙口)面积有点小,东海校区大一点,不过在大学里面也不大。 南山小区周边配套不错,吃饭逛街都有地方去。而且离南山大佛景区近,周末可以爬爬山。 东海小区周边环境不错,离海边骑自行车也就15分钟左右吧。喜欢看海的可以看个够了 只是外面没有小吃街和商场(农贸市场应该不算吧 ),有几家网吧可以消遣。 两个校区的食堂应该说和大部分大学的食堂差不多,方便减肥。。 整体教学质量不好说,因为自己在物流管理学院,就说说这个吧。当时有一个南山四大才子之一的老师教我们,每堂课除了本班同学,还会有外边的过来旁听,所以感觉还可以的。 考研的氛围不是太浓,也可能自己对这方面关注的少,印象中考的人不多。当时跟着班里的其他同学一起学习考了报关员报检员还有英语四六级证,其他时间去网吧的比较多了 估计是和整个烟台的环境有关,整体氛围比较轻松 安逸,节奏慢。人数不多,也就没有那么多的火爆新闻。 毕业的时候很多当地物流企业过去招聘了,就业机会也过得去。 总的来说还得看你想要的是什么? 想出来换个环境,是不错的选择。 想继续深造,还是建议找一个专业排名好一点的三本。 当然长远来看,建议留在本省学校,之前的和将来的人脉都在这里。 希望母校能越来越好!也希望散落在各地的同学们开开心心???(????)??? 以上,仅代表个人观点。
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