龙口lng新闻，龙口lng项目

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于龙口lng新闻的问题，于是小编就整理了1个相关介绍龙口lng新闻的解答，让我们一起看看吧。

青岛、威海和烟台哪个城市港口最好？

各有各的好处，各有各的优势。

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。2015年全年实现港口货物总吞吐量4.85亿吨，集装箱完成1743.5万标准箱，均居世界第七位。仅次于上海、深圳、宁波-舟山的第四大集装箱运输港口。

烟台港位于山东半岛北侧芝罘湾内，始建于1861年，位于东北亚国际经济圈的核心地带，是中国沿海南北大通道（同江至三亚）的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。2016年8月18日，烟台港至东南亚汽车滚装运输航线正式开通，这是中国第一条滚装外贸自营航线。

威海港位处我国山东半岛东端，位于东北亚的中心地带，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。威海港在全国率先开通了至韩国的班轮航线，并发展成为全国对韩运输最便捷、航班最密集的港口之一。客运有至大连港和韩国仁川港、平泽港的定期客货班轮航线。

谢谢邀请，由于不熟悉青岛和威海港口的情况，所以不做比较，在这里介绍一下烟台港的情况，希望对大家有所帮助。至于青岛和威海的港口，还得请熟悉情况的小伙伴来介绍。

烟台港由芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区组成，港北由芝罘岛与市区相连，相成天然屏障，扼守渤海湾口，隔海与辽东半岛相望，位于东北亚国际经济圈的核心地带。烟台的5A级综合服务型物流企业有2家，烟台港是其中之一。

提到烟台港，那就先从核心港区——西港区说起。西港区规划港区陆域面积33.3平方公里，港口规划布局LNG、通用、液体散货、干散货、原油五大作业区，预留集装箱和铁路轮渡服务区，码头后方规划物流区、公用配套设施等功能用地，将建成5-30万吨级泊位70个，最终实现港口吞吐能力2.5亿吨和1500万TEU(标准集装箱)。

前段时间正好去探访过西港区，当时满载几内亚铝矾土的货轮正在卸船作业。卸下的铝矾土将通过二程船转水至滨州套尔河，再经公路运输直达原料用户。铝矾土将成为烟台港第一个吞吐量过亿吨的货种。

管道项目是烟台港原油体系中一个重要组成部分。依托西港区30万吨级原油码头、270万立方仓储罐区和540公里烟淄管道项目，烟台港携手战略合作伙伴成功打造出了集码头装卸、罐区仓储、管道运输于一体的原油体系。

当时我印象最深的就是，负责人介绍说，这是一条可以全程保温的管道。烟淄管道项目2016年投入使用，是山东省第一条直输各炼厂的公共服务管道。该系统可以通过对原油流速、密度等进行监测和精确计算，实现了原油间的立即切换。

关于烟台港的规划，在《烟台市交通运输“十三五”发展规划》提到，“十三五”末基本完成新港区开发与老港区改造搬迁。芝罘湾港区重点发展现代物流业、服务业和临港旅游业，形成我国重要的客滚装服务中心、保税物流园区和休闲度假区及面向东北亚的海上旅游集散中心、旅游船基地、游艇基地。

龙口港区，重点发展煤炭、以铝矾土为主的有色金属矿石、液体化工、粮食储运等中转业务和集装箱运输。

蓬莱东港区重点发展木材、对旅顺的客滚运输和对长岛的陆岛交通运输，同时保护好港口预留岸线和后方腹地。蓬莱西港区主要发展对长岛的陆岛交通运输和旅游运输，远期保留客运，滚装运输逐步转移到栾家口港区。长岛港区主要发展陆岛交通运输和旅游客运。

威海港最厉害，威海港是世界上最大功能最齐全的宇宙大港，威海港不但在地球上所向披靡，而且据说马上要去火星建设港口，因为地球上的所有牛都被威海吹没了，所以宇宙第一大港威海港就要去开发火星了，威海威海，世界第一，宇宙无敌！

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