龙口合龙新闻，龙口合龙新闻最新消息

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什么是合龙水口？

合龙水口是指在堤坝建设中，为使围堰内的水量逐渐减少而进行的一项工程措施。它是在围堰内防渗土埂上的适当部位进行“龙口”预留，并在其下游侧用粘性土加以填实，在上游侧用草包或蓬布加以覆盖，待龙口填筑到合拢阶段时，在龙口处集中填筑土料加以封闭，等到土料吸水达到一定强度时，把围堰内外的水位逐步提高到相等高度而形成一个整体，使围堰内的水量逐渐减少直至归零。

在堵口用立堵进占时，对最后留下的龙门口进行封口截流。当口门逐步缩窄后，龙门口水深有时可达20～30米，这是截流过程中一个重要而困难的阶段，关系到堵口的成败。在堵合时，有合龙埽、抛枕和梢捆沉厢等方法。

合龙口是什么意思？

合龙口是汉族民间建窑时举行的一种仪式。即当窑洞即将修成时要举行的庆典。匠人有意在最中间的窑洞拱旋中央留下一块石头或一块转，然后站在窑背上，在噼噼叭叭的鞭炮声中，将主人事先准备好的小馍馍、红枣、水果糖和零钱等，向聚集在院子中的人们撒去。那些猴娃们便争先恐后地奋力争抢。当然，抢到的就意味着福气大。在人们的嬉笑声中，匠人便将最后留下的那块石头或砖块小心翼翼地砌上，合龙口就算完了。之后，人们便开始吃“八碗”。有条件的还要请来一班吹手响吹细打，那场面更是红火热闹。

1997年11月8日什么高速全线建成通车？

昆玉高速公路

昆明市至玉溪市的高速公路

获云南省优质工程一等奖

昆玉高速公路是昆（明）曼（谷）国际大通道的起始路段，起于昆明市官渡区鸣泉村，止于玉溪市高仓，全长85.71公里，是云南第一条6车道高速公路，路基宽26.5米，设计行车时速100公里，总投资25亿元。

昆玉高速公路是云南省第一条由企业出资控股并参与建设的高速公路。1996年8月，省交通厅与云南红塔集团签订协议，双方共同出资，改建原来的昆玉汽车专用二级公路为高速公路。1997年11月8日，昆玉高速公路建设指挥部门、昆玉高速公路开发有限公司挂牌。工程于1997年11月16日正式开工，1999年4月17日通车。这条公路由云南红塔集团、省交通厅、昆明市、玉溪市四方出资修建，红塔集团控股。

1997年11月8日三峡大坝合龙高速全线建成通车。

1997年11月8日，长江三峡工地上，车辆穿梭，机器轰鸣。15∶20，4台推土机从龙口两边会合。随着最后一車石料填入江水，奔流不息的长江被拦腰斩断，滔滔江水沿着导流明渠奔腾东去。15∶30，合龙成功。一时间，红旗飞舞，鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，汽笛长鸣，人们欢呼雀跃。为期5年的三峡水利枢纽一期工程就此顺利完成，三峡工程转入二期建设阶段。

时间转到9年后。2006年5月20日14时整，同样是在三峡大坝工地，经过34小时的连续浇筑，最后一仓混凝土顺利收仓。至此，全长2309米的三峡大坝全线达到185米的设计高程。这标志着，三峡水利枢纽主体工程全线建成。

悬臂浇筑钢筋如何连续连接？

1、预应力混凝土连续梁悬臂筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时，按照设计要求。

　　2、浇预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。

　　3、连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：

　　（1）合龙段的长度宜为2米；

　　（2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系；

　　（3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座；

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