莱州镇新闻，莱州 新闻
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于莱州镇新闻的问题，于是小编就整理了2个相关介绍莱州镇新闻的解答，让我们一起看看吧。
有哪些关于地理方面的冷知识？
世界之大无奇不有，地名也是如此，有些地名的得名与其历史、地域、方言等有关，甚至与颜色也有不小的关系，今天丸子就为大家讲讲那些以颜色命名的海洋。
1.黄海（the Yellow /Huanghai Sea）
黄海是我的四大海洋之一，其面积约为40万平方公里，最深处在黄海东南部，约为140米。因河水携带泥沙过多，使近海水呈黄色而得名。
2.红海（the Red Sea）
最近一部《红海行动》展示了大国尊严、大国责任、大国气魄，“一个中国人都不许伤害”、“一个中国侨民都不能少”。
红海是位于非洲和阿拉伯半岛之间的狭长海域，通过苏伊士运河连通地中海，其面积45万平方公里。
对于红海的得名并不是海水的颜色呈红色，据说很有可能是海洋中的红色海藻、红色的珊瑚沙或红色的贝壳使海水略呈红色，因而得名红海。不过也有说是因为古代埃及称沙漠为红地，故称其附近的海为红海。
3.白海（the White Sea）
白海是北冰洋的巴伦支海伸入欧洲的俄罗斯部分几乎被陆地围住的水域，是北冰洋的边缘海。其面积为9万平方千米。
白海的得名则是由于其地处高纬度地区，终年白雪茫茫，海面被冰层覆盖，阳光照耀在其上产生发射，使得海水颜色呈白色，另外白海有机物含量少，海水也呈现白色。
4.黑海（the Black Sea）
黑海是欧亚大陆的一个内海，其面积约42.4万平方公里通过土耳其海峡相连接地中海，沿海国家有土耳其、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、俄罗斯和格鲁吉亚，也正是如此土耳其海峡成为历代兵家必争之地。
对于黑海的得名则是因为古希腊的航海家认为其海水的颜色比地中海的海水深黑，不过现在由于多瑙河的污染物排入黑海，黑海离真正变黑似乎不远。
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我来说一个吧。
太湖大家应该都知道吧，中国第三大淡水湖，地跨江苏、浙江两省，面积仅次于江西的鄱阳湖和湖南的洞庭湖。但是大家可能不知道的是，太湖是一个典型的浅水型吞吐湖泊，它的平均深度才1.89米，不及鄱阳湖和洞庭湖的一半，甚至还没有普通游泳池深水区的水深。太湖个别最深的地方也才不过4m左右。你要是一头跳进太湖里去游泳，甚至还能踩到湖底的淤泥。
也正是由于太湖水钱，加上湖底都是营养物质丰富的厚层淤泥，所以到了每年夏天的时阳光直射到湖底，就很容易使蓝藻爆发式繁殖，造成附近城市比如无锡常州的自来水污染，居民生活用水严重短缺。当然这里也有一部分是人们不注重环境保护造成的原因。
不过，太湖的水浅也有它的优点，方便人们在湖底修筑隧道。比如正在建设中的苏锡常南部高速太湖隧道，它的施工方案并没有采用传统的盾构机来挖出一条隧道，而是在湖水中分段修筑围堰，然后把围堰中的水抽干形成一片无水区，再用大体积混凝土浇筑出隧道主体，最后拆除围堰后，湖面恢复。
下图是太湖隧道现场施工的照片。
据悉，整个太湖隧道主体工程将于2020年底竣工。
关于世界最大钻石矿，你一百度，肯定是珀匹盖殒石坑，三十多年前探明的，储量10倍于地球其他钻石矿的总和！！！什么概念？全部开采出来市面流通的话，那钻石就估计还没石榴石值钱了（那玩意晶体疙瘩，桃核那么大，10块钱俩）。
你百度珀匹盖殒石坑，会有很多相关新闻报导，里面大都会给出这两个图片：
然后是一堆张冠李戴的文字介绍……
图1明明是和平钻石矿的矿坑
图2明明是加拿大曼尼古根陨石坑
真是一本正经的胡说八道！！！
---------------------------------说正经的-----------------------------------
下面我们来看看珀匹盖殒石坑
你没看错，就是这个绿“坑”。直径大概80公里，位于西伯利亚北部冻土无人区。
经过千万年的水蚀风化，现在已经没了形状变成了一个沼泽洼地，珀匹盖河穿坑而过，除此之外没啥可看的。
但想象一下3570万年前一个巨大的煤矿被陨石砸成了钻石，深厚的淤泥之下有一层亮晶晶的钻石铺开坑底，光想想就让人激动哇！
但是也有人说砸死恐龙的也是这颗陨石……
“美国加州大学洛杉矶分校的研究人员精确的测定了埋葬在遥远西伯利亚“珀匹盖”(Popigai)陨石坑下方岩石的年代，结果显示它们追溯到3370万年前的始新世(Eocene Epoch)大灭绝。珀匹盖陨石坑是地球上10个最大的撞击陨石坑之一，2012年俄罗斯科学家们声称这个陨石坑里存在一个庞大的工业金刚石矿床。”
恐龙？钻石？嗯！我选择用钻石纪念倒霉的恐龙！
地理环境决定着一个国家是否能够统一。中国的地理环境统一了民众的认识，比如一年四季，一江春水向东流等等，历史上欧洲一直无法统一，就和地理环境明显相关；东南亚国家不能并入中国，从某种程度上来说，主要是他们一年只有两季，虽然受千年中华文化影响，期间也有征服，占领，归顺，但最终没有统一，部分因素就和环境相关，当然，其中也有自大和歧视。
说起地理冷知识，首先想到的便是亚洲大陆与美洲大陆之间的最短距离，大部分人认为我国与美国之间隔着广阔的太平洋，而我国基本是亚洲大陆的代表国家，美国基本是美洲大陆的代表国家，所以就会认为亚洲和美洲之间的距离很远，时差也比较长。没错这些都是事实，但是地球是圆的，在亚洲北部和美洲北部有白令海峡的存在，白令海峡两端亚洲美洲的最短距离是35公里。 其次面积最大的内海经济湾区是我国的渤海湾，这里所说的内海是“独享主权”的内海。很多人可能认为黑海、里海、加勒比海、波罗的海，甚至加拿大哈德森湾，印度洋的孟加拉湾，面积都比渤海大，但是这些内海或者内湾并不是一个国家独享，而是由很多国家共同拥有，唯独加拿大的哈德森湾面积比渤海湾大，但是哈德森湾很大一部分不适合人类居住，更别提开发成经济湾区了。 另外我国的“雨极”并不是大陆的西南地区，而是位于台湾省东北角的火烧寮。很多人可能认为，我国降雨量最多的地方是四川峨眉山、雅安，或者是西藏的巴昔卡，甚至有很大一部分人认为福建、广东、海南等沿海省份因为台风因素，每年降水量也很高，其实这几个省份一年的降水量可能都没有火烧寮一个月的多.火烧寮全年降水量最高可以达到8409毫米，月均降水量可以达到为546毫米，而海南岛的年均降水量为1639毫米。 最后，我国省与省交界最多的省份除了内蒙古以外还有一个陕西，都与8个省份相互交界，内蒙古是因为面积比较大所以与之相交的省份比较多，但是陕西面积不大，交界的省份也达到了8个，这其实也间接性的说明陕西基本位于我国中心。 关于地理的冷知识还有很多，知道的小伙伴欢迎补充。
环渤海高铁要开建啦，太厉害了，你怎么看这件事？
【环渤海高铁今年开建，烟台、潍坊、东营、滨州将迎来空前发展机遇】
1月25日今天，烟台市政府新闻办开了一个新闻发布会，讲了一下烟台重大基础设施建设，其中有一条，就是公布了将在2018年年底开始建设环渤海高铁，并且会力争在2021年通车！
根据媒体的新闻通稿，建设工期是这样安排的：
2017年，环渤海潍烟高铁项目取得重大突破，完成项目预可研报告和可研报告的评审；成立了由省发改委、沿线地市和山东铁投公司组成的项目筹备组和项目工作组，工作组由烟台市牵头组建，成立了项目建设指挥部。
2018年一季度完成初步设计编制；6月完成初步设计和支持性文件的批复；11月完成施工图批复和开展征地拆迁；12月完成施工招标，开工建设。
可以说，这对于所有环渤海经济圈的发展意义是重大的，尤其是对山东的威海、烟台、潍坊、东营、滨州等地。环渤海高铁建成后，人员流动将更加频繁，周边的辽宁、天津、河北、北京、山东，就成为既珠三角、长三角之后，另一个区域性大城市群。
环渤海高铁的意义，对于烟台尤为重要
环渤海地区拥有丰富的海洋、矿产、油气和旅游资源，也是中国重要的农业基地，耕地面积、粮食产量均占全国的1/4。同时，环渤海地区拥有60多个港口，构成了中国最密集的港口群，并逐渐发展成为继长三角、珠三角之后的中国经济的第三个重要增长极。
烟台位于山东东北部，属于路陆交通的末梢，直到2016年年底，才通上动车。可以说，交通问题，是阻碍烟台快速发展的瓶颈。尤其是烟台的经济强县蓬莱、龙口、招远、莱州，在2017年及以前，甚至都没有客运铁路！！要知道，这些县市，可都是全国经济百强县啊！
环渤海高铁建成后，烟台陆路交通末梢的局面将得到质的改观。人员流动加速，将给烟台、潍坊、东营和滨州带来难得的发展机遇。环渤海省市交流更加频繁，烟台的崛起指日可待。
环渤海高铁🚄开建1 最大的效果是有活干了!因为京津冀经济活力都因为环保蓝天工程关闭了!
2 实际点说 京津冀经济发展的前景到底有多大？有核心技术含量的企业有几家？没有一家都没有 剩下的产业都是傻大憨粗没有太多活力的企业，资源 就是煤炭码头输出了!还因为环保问题处处受到制约!
3 京津冀说白了 就是离皇城根近点 能先闻到些政策上的风向 其他没任何优势 靠投机取巧获得点甜头吃吃也能生存!文化产业生存空间也占部分优势!如果 医疗 教育让各地均衡发展起来 京津冀也就那样了!
有些话不能说的太直白了!北京以后靠会议经济也能坚持繁荣 河北是越来越受气，天津就是个麻将牌局摆设一个!所以建高铁还不如放开所有收费公路，少设卡，来的实在还惠民!
船运完全满足需求 都是非常大的港口 船舶的运输成本低 吞吐量大 环渤海圈 里程1800公里 即使建高铁 也得六个来小时 烟台到大连坐船六个半小时 票价也是半斤八两 我以前坐车从桂林到贵州 普通火车 绕路十个小时 高铁 两个多小时 我觉得这样的高铁建起来会有意义的多 至于环渤海 本身渤海就风平浪静 环渤海又有那么多不小的港口 还有空运 高铁是锦上添花还是画蛇添足 动辄几千亿的投资 是扔在基建还是仍在民生
环渤海高铁开建自然是件令人振奋的事情，它可以带动环渤海间各个城市的人口和贸易流动。
它所带来的效益将是巨大的。
首先，它有利于推动我国“第三大增长极”加快崛起。
其次，它有利于加快东北亚经济一体化进程。
最后，有利于加速山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区融合。
环渤海高铁方案的通过，将串起威海、烟台、潍坊、东营、滨州、德州、天津、秦皇岛、大连等地。至此山东和辽宁之间的连同将更加便捷，而贯穿的天津一带也在这一条线路上，可谓锦上添花。
如果已经连接了北京这么牛的城市还没起色，那环渤海或者不环，本质上没什么区别，或者说影响不大了。
毕竟，整个环渤海经济带的城市群，本身也是竞争关系，产业结构也相差不大。国企比重高，都是应该大力发展市场经济，深化体制改革的地方。
就像中国吉林和朝鲜也挨着，有铁路连着，但更重要的有时候部一定就是铁路。
个人，并不看好这个项目，是个人拙见。 东京当年和大阪之间的高铁，也没有救得了大阪，反而让东京人口更加密集。
这个项目可能加速人口流动的速度，强化一线以及二线城市的地位。对于计划经济时代下的城市群，是非常利好的。市场经济，马太效应则会加剧。 静观其变。
祝福我们伟大的祖国！
到此，以上就是小编对于莱州镇新闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于莱州镇新闻的2点解答对大家有用。
