莱州近期大事新闻，莱州近期大事新闻报道
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于莱州近期大事新闻的问题，于是小编就整理了2个相关介绍莱州近期大事新闻的解答，让我们一起看看吧。
莱州男子晚上抓“知了猴”坠入机井，被发现时已困一夜, 你怎么看？
看到这个问答，刚开始我觉得有点不可思议的。
拿我本人来举例子吧，首先我是土生土长的农村人，婴幼儿时期就不说了，毕竟咱也不知道，不记得。自打我记事起每天就在村里转悠，有时还浪到邻村去（因为我那时候没什么玩具玩，穷），上学了以后时间就相对少了，但是每逢放学，星期我基本上是只有吃饭的时候在家，经常几个小伙伴一起下坑洗澡，一起闹着玩，看人家种的西瓜熟了，几个人跑去偷人家西瓜吃，各种事想着法子的干（话说那个时候是真皮）。
说的有点跑题，主要想表达的是我们是对村里甚至隔壁几个村里的情况相当的熟悉，人家家里有没有狗，有几只鸡，谁家地里有机井（那种大口的，能掉进去人的那种），都特别熟悉，即使我现在晚上捉知了猴，我是没有任何说要担心地里环境问题的，主要是因为我有先天优势，在我们村里的就不在多说。
由于现在野生知了猴特别少，所以我今年就跑到大约八九里路以外的村庄去找知了猴，我说一下我个人的一些经验
1.不着急找知了猴，拿着照明设备先走一趟空趟，主要熟悉地里环境，因为夏天各种植物长得非常茂盛地势很难看清，又是晚上所以要看看有没有深坑啊，以前古老废旧的古井。
2.手里拿根竹竿，有草丛的地方最好用竹竿敲打几下，夏天晚上是蛇类动物出来找食物的时间，草丛是他们的藏身之处，所以要打草惊蛇，把它吓跑。
以上是我个人的一点小经验，希望能够帮助到大家，最后温馨提示大家晚上出来进行户外活动时一定要先把周围环境摸熟悉，确保自身安全。
在农村一到夏天晚上出去抓知了猴的人特别多，是因为一到夏天太热，大家晚上都要出来凉快是一个方面，再一个就是知了猴也可以增补家人的身体，大家晚上出去抓知了猴又凉快了，又可以给家人增补身体，一举两得，何乐而不为呢！但是我们大家基本上都是去自己很熟悉，离家还不是太远的地方找，基本上不去离家远的地方，自己不熟悉的地方，大家报的心里就是在凉快的同时，能抓几个是几个，不刻意去多远的地方抓多少多少个，这样就像他这样出了事得不偿失，不要刻意去追求偏激，往往这样很容易出事的。希望大家共勉，最后祝大家开心快乐！
农村有很多机井都没有上井盖，隐藏在田间地头，夏天草木旺盛不容易发现，是很大的安全隐患。夜晚去捉知了猴，不熟悉地形的地方不要去，出门的时候要和家里人打声招呼，到时间不回家家里人也会去找。掉井里先试一下看摔伤没有然后大声呼救，看能不能被别人发现，要保持头脑冷静保存体力想办法自救！夏天井水很凉冻一夜也够呛！
看到这个问题我只能说看来美食的诱惑很大啊！现在正是抓知了猴的好时节，晚上会有很多人去捕捉这种美味，莱州男子的事情就是给大家提个醒，美味当前安全第一！美味虽好也要做好防护措施的，首先不要一个人单独行动。要结伴而行，这样还能有个照应，即使有什么意外发生我能及时营救。就拿莱州男子举例吧，他就是单独行动导致被困机井一夜，还好没什么大事已是万幸了。第二一定要拿好照明工具→手电筒！夜里出门必备之选。作为曾经的“家用电器”，手电筒的作用还是很大的，照明自不必说了，就说求救也是不在话下的！记得小时候看电视剧总是有特务或者“地下工作者”用它打暗号！所以说不要小看手电筒滴。
第三，出门在外拿好手机！平时看见那些“手机党”、“低头族”觉得他们有点脱离生活了，现在看来还是有可取之处的，毕竟发生意外是还是可以打打电话找找👮警察叔叔的。
为了避免发生莱州男子抓知了猴被困机井一夜的事，提前做好准备工作
防护措施很必要。还是那句话，美味当前安全第一。
看到这个新闻很无语。知了猴的魅力到底是有多大？吃了会长生不老？但是说归说，晚上出去就算有钱捡，也是安全第一啊！
走路先看路，看完路再探路。就比如说我吧，晚上我出去就算踩死了几只知了猴，还是茫然不知。直到听到嘎吱声音，往脚下一看，已经不劳而获几只知了猴。为什么那么我会那么专注到这个程度呢？就是因为晚上农村的路不好走，万一摔倒了可不是闹着玩的，就像这位仁兄那样掉井里多不划算。
多几只少几只知了猴无所谓啦！又长不了二两肉。人身安全才是最重要，最后，希望这位仁兄平安无事！
大连至烟台的海底隧道什么时候能贯通？
什么时候能贯通还遥遥无期，从媒体消息来看，目前还没有审批，究竟是建还是不建还没有结论，所以也谈不上什么时候贯通。大家听到的是大连湾海底隧道开工消息，而不是大连烟台海底隧道。
不仅仅是大连—烟台等海底隧道还没有开建，广东—海南隧道也曾讨论了很长时间，之所以没有动工，这里面肯定是有原因的，近期疫情期间为了搞活经济，加大基础设施投资建设，也没有把这两条隧道提到日程上来，这意味着什么时候开工更为遥远。
这里面的有什么原因呢，我们可以讨论一下：
最大可能是大连—烟台海底隧道建成后，有多少车流、人流，这笔帐大家心里还是很清楚的，大连—烟台不是珠三角，也不是长三角，经济不活跃，GDP产值还不是很高。我们建了港珠澳大桥无论从政治还是市场角度认为这笔投资还是值得，有望通过市场运营收回，近期虎门大桥抖动事件，让我们知道了虎门大桥一天的通车收入就高达1700万，珠三角的经济多么火热。大连—烟台经济能有这个氛围吗？显然是不能与珠三角相比的。
我们国家投资的很多高铁，虽然年化收益率2%~3%左右，基本上刚够还利息的，但能带动沿线经济一大片、一串串发展，这个投资应当说很值当。而大连—烟台海底隧道高达3000多亿的投资，只是改善一下了大连与烟台的交通，把山东半岛与辽东半岛连接起来，我们用这笔钱可以修建三条高铁线路，这笔帐谁也不糊涂，都能拎得清。
简单的理解，从区位和市场运营角度来看，渤海湾经济发展起来了，达到长三角、珠三角活跃程度，很容易是“船到时桥头自然直”，这条海底隧道形影相随，自然而来。
从修建这条海底隧道难易程度来说，世界上最长的隧道50公里，而大连—烟台125公里，我们要走常人没有走过的路，得有很多因难等待我们去克服。
从地质条件来说，渤海海底有一条大的郯庐断裂带，这条断裂带还是非常活跃，海底曾经发生过4次7级以上地震，最近的一次发生在1969年07月18日里氏震级7.40级，到目前为止，渤海湾还在下沉，有人说黄河这么多泥沙也填不满渤海，就是由于渤海下沉还没有停止。对于修建海底隧道，无疑增加的风险，而海底隧道最大的风险来自于海底地壳不稳定，地震多，修建起来，难度还大，成本还高，运营也困难。
大连、烟台都是我们国家优良港口，花岗岩海岸，特别适合发展港口业，而且从两座滨海城市来说，位置也不错，远洋航运具有很大优势，这里客运、货运方便，不修建海底隧道对本区经济影响不是太大，为什么我们要承担这么高的投资，承受这么大风险来修建这条海底隧道，是有些划不来，不合算。当然当我们社会生产力达到很高水平时，建总不比不建好，但目前不真不适宜上马开工建设。
近期大连湾海底隧道已经开工，是为了改善大连湾基础设施建设，而且大连是东北三省腹地的对外窗口，建设好大连还是很有必要。从这点来看，烟台—大连海底隧道可能还没有提到日程上来，还是很遥远的事情。
我们国家目前修建了青岛海底隧道，还有香港九龙隧道，这些地方是小区域范围改善基础设施建设，大的隧道还没有开建。所以大连—烟台隧道还看不到开工日期。
到此，以上就是小编对于莱州近期大事新闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于莱州近期大事新闻的2点解答对大家有用。
