招远龙口蓬莱新闻，莱州招远龙口蓬莱哪个最好

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蓬莱设站！津潍烟高铁快来了，时速350公里, 你怎么看？

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是的，津潍烟高铁快来了！这是一件非常值得期待的事，因为这条高铁不仅能够让我们的出行变得方便快捷，同时也能起到拉动沿线经济增长的作用。目前，该项目可行性研究报告已经通过评审，下一步就是报国家发改委批复，津潍烟高铁线路离正式开建不远了。

津潍烟高铁是国家铁路集团今年将京沪高铁二通道天津至潍坊段，潍坊至烟台铁路即潍烟高铁两个项目合并成为的一个项目，合并后的项目名称为新建天津至潍坊（烟台）铁路。这条高铁全线拟设20座站。在山东境内夸五市设14座站：无棣东、滨州、东营、寿光北、潍坊北、潍坊滨海、土山、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、烟台南。

津潍烟高铁的建设对沿线城市和地区有着深远的意义。首先就是拉近了山东沿海和京津冀的时空距离，同时提高了沿线城市在环渤海经济圈中的作用，使得沿线城市进入了京津冀一日生活圈，加快了人员交流的频率，提高了经济的活跃度。

高铁对地方经济的影响是长期的，沿线地区首先受益的就是旅游业和第三产业，而第三产业这些年来在国民经济中所占的比重也越来越大。因此，对于沿线地区来说，围绕高铁做好相关产业的布局，对沿线地区今后的发展具有一定的推动作用。同样，对于题主所关心的莱阳来说，既是利好，也 是机遇，让我们共同期待这条寄托着希望的高铁早日开工建设，造福沿线居民。

看了有关报道:增减车站，难道烟台市域没有规划？津潍烟高铁站？

12月14日至17日，中国铁路设计集团在北京组织召开新建天津至潍坊至烟台铁路可研鉴修评审会议。山东省发改委党组成员、副主任关兆泉及生态环境厅、交通运输厅有关负责人出席会议。滨州市发改委、市自然资源规划局、市交通运输局、市交通运输事业服务中心及线路途径的滨城区、阳信县和无棣县有关负责人参加会议。

专家组设计优化了滨州站车场布置方案，确保滨州站全面具备了京沪高铁二通道、济滨高铁、滨淄高铁等项目开行始发车条件。

据最新信息显示：津潍烟高铁全线暂设滨海、滨海南、黄骅、海兴西、无棣东、滨州、东营、寿光北、潍坊北、昌邑南、平度西、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、芝罘、烟台南等18座车站。

为确保津潍至济滨高铁方向（京济二线）列车不至于跨越滨州，济滨高铁拟规划新设滨州西站。

目前，津潍烟高铁山东段建设单位济青高铁公司正在开展项目支持性文件编制、相关协议签订等工作。省确定的近期工作目标是“力争春节前项目具备批复条件”。

津潍烟高铁线路走向示意图▼

津潍烟高铁最新动态-可研鉴修评审会召开，经过你家乡吗？

津潍烟高铁又近一步，计划在山东跨5市设14个站, 你怎么看？

潍烟高铁当前虽然还没有开始修建，但是规划已经上升到了国家层面，这标志着此条线路未来的意义不仅仅是山东省内的线路，往北更可以串联起我国沿海大动脉，使山东的出行架构更加完善。曾几何时，山东的高铁线路，乃至普通铁路线路，更多是集中在山东西部，以及青岛、济南一线，而北部的烟台、威海因为地理位置原因线路一直不是特比多。随着我国进入高铁时代，烟台地区还没有真正意义上的高铁，虽说青烟荣威城际铁路对烟台地区的出行有很大提升，但是远远不够解决烟台下辖县级市的出行方式。烟台下辖县级市大部分集中在西部，蓬莱、龙口、招远、莱州都是沿着渤海湾分布，当前这些县级市基本都是百强县，然而却连高铁甚至铁路都没有，乘坐火车必须到莱阳或者青岛，这对烟台这座经济强市来说是比较尴尬的。潍烟高铁的修建可以改写这几座县级市没有高铁的历史，特别是招远这样的城市，很长一段时间甚至没有火车站。最后，潍烟高铁上升国家层面，不但是规划会更加迅速，后期各个省份之间的协调建设也会更迅速，如果仅仅是原来各省给规划，那么在线路衔接上肯定会有沟通不及时，问题协调难等问题，但是当前迎刃而解。也期待此条线路能够快速修建通车，这样烟威地区南下北上都方便了。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

利国利民，国家发展的洪利惠及着每个地方的人民，老百姓生活的幸福感体现在衣食住行上，相信高铁的修建给当地的老百姓出行带来了方便，同时也带动了经济的发展，盘活了区域经济！

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