明年烟台有什么新闻吗，烟台今年的天气会如何

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明年烟台有什么新闻吗的问题，于是小编就整理了6个相关介绍明年烟台有什么新闻吗的解答，让我们一起看看吧。

大连到烟台会修建连接通道吗？

前段时间，一度热传大连到烟台修建海底隧道，但一直没有结果。总体来说，大连到烟台修建连接通道是很有意义的，至于修不修目前还没有定论，仍处在规划阶段。

由于渤海海峡的阻隔，往返于山东和东北地区的铁路和公路只能绕行山海关，路程均在1600公里以上，运输成本特别高。从大连到烟台，坐轮渡都至少需要6个小时，如果可以修建海底隧道，大连到烟台最快只需要40分钟，大大缩短了时间，这对促进辽东半岛、山东半岛和京津冀为一体，形成环渤海地区闭环交通大动脉，加快振兴东北老工业基地有重要的意义。这条隧道的修建对大连市的意义重大，大连就成了东连中日韩自贸区、北连沈阳、哈尔滨、南连烟台一直到南方各地，将使大连市真正变成了交通枢纽城市。

建设渤海海底隧道最早于1992年由烟台市提出，此方案目前受到了大连市和烟台市的大力支持。2015年有媒体报道，正在审议2016年的重点工程中其中就有渤海海峡跨海通道，施工方案也已经出炉，但这个消息后来被证实是不确切的，有关部门对这个工程还没有明确的说明。

不会，严格来说近些年都不会，但可以肯定的是这个规划早就有了。我认为不会修建的原因有几点：

1.设计施工难度大，刚刚建设完成的港珠澳大桥已经世界上数一数二的伟大工程了，以现在的技术水平，这已经值得中国人骄傲了，那么大连到烟台之间的距离应该是港珠澳大桥的几倍，设计难度应该是几十倍都不止，虽然不是专业人士，但也可以估计到，这个工程一定是世界范围内的超一流工程。（港珠澳大桥主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里。大连-烟台隧道或者大桥长度至少110公里。）

2.投资大，用时长。如此大的工程一定是一个天文数字。港珠澳大桥投资1000亿以上，用时8年。单从长度来讲，简单的倍数关系就已经很可怕了，何况还要涉及到地理状况，海况，天气寒冷等技术难题，总体的投资和建设时长恐怕都是一个巨大无比的数字。这样的工程需要什么样的勇气来拍板决定啊！

3.经济带动实际效果不确定。如今高铁和航空已经很发达，而且以后会越来越发达，大连到烟台的客运和货运交通时间会越来越短，这条隧道能缩短的时间恐怕越来越短，值不值得为了几个小时的车程建如此大的工程，是个未知数。何况在大连到烟台现在的交通路线上还有一个环渤海经济带。实际对大连烟台两地的经济拉动作用只能说有一定的不确定性。

4.维护成本。这个很明显，100多公里的隧道或者大桥，在海里，维护成本恐怕也很惊人，现有的高速公路还年年说成本高，赔钱呢，收费的年限一拖再拖，你就想想吧，这条世纪工程得什么样。

当然世界上没有绝对的事，如今飞速发展的科技，也许用不了多久就能解决以上所有的事，在国家层面一拍板，对两地人民来说那也是福祉了。

如果在大连、烟台、天津三者的交接处，修炼一座大型的人工到，以人工岛为中心，向三市修建跨海大桥，这相当于把华东、东北、京津唐三个经济圈相连了！能更好促进三者的发展，从而带动整个北方经济的发展！

东北经济的振兴靠这条海底隧道是解决不了的，只能是方便了烟台到大连的通行，隧道成本高，不安全因素多，未来出行中短途高铁，远距离飞机，我不支持修这条隧道，这么大的投资，完全可以用在其它改善民生的项目上。

一个隧道对于东北经济拉动力有限，不要盲目崇拜，被人忽悠！其实对于大连和烟台而言经济贡献度很大，所以东北经济关键还是看人，人有想法，有作为，其他问题都不是问题！固步自封，井底之蛙，永远差等生！

烟台市区公交专用道网明年基本建成，总里程达到200公里, 你怎么看？

南大街划上公交专用道挺方便的，芝罘屯、幸福南路早高峰就感觉拥堵了，若是在规定时间内允许可变道会不会更方便出行呢！还有往高铁南站的那条路也划上公交线了，虽然是可变道但是不长跑的私家车不敢在公交线上行驶！应该把可变道时间在标示清楚一点！总而言之，按车流大小来合理的规划公交专用道，才会解决一些不必要的拥堵！

威海明年年底前将建成100处口袋公园, 你怎么看？

感谢邀请，威海的城市建设一直非常不错，虽然城市规模不大，但是从威海城中穿过可以明显的看到威海的花园城市建设格局。但是规划建设100处口袋公园，更多是对民生的保障，增加市民休闲的场所。山东城市推出口袋公园，威海绝对不是第一家，但是100处的数量却处在省内城市前列，去年隔壁的烟台也推出了口袋公园，但是市区仅仅建设了20处，与威海的100处相差很大。在当前城市越来越拥挤，停车位越来越紧张的情况下，100处口袋公园已经是非常大的手笔了，也或许只有像威海这样人口数量少的城市才能有这么多吧。威海作为一座年轻的地级市，从设立以来所走的路线就和山东省内其他兄弟城市不同，既不像老大哥烟台哪样大力发展工业，也不像青岛那样塑造了很多品牌，更没有济南那样汇集周边城市人口，但是威海的各项产业却能跟得上山东的整体发展脚步，这与威海本身良好的气候环境密不可分，很多人正是看中威海的气候才来到威海。计划建设100处口袋公园，或许公园面积很小，且都位于居民区周边，对整个城市的形象提升并没有多么大的帮助，但是威海还是这样做了。这也能看出威海对市民的日常生活还是比较在意的，曾经威海因为独特的信号灯规则广泛被人们好评，现在又在口袋公园的数量上再次体现。威海未来或许能够凭借这些民生细节而吸引越来越多的人口。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

走遍四海，还是威海。之前去过很多城市，威海是给我印象最深刻的，记得那时做绿皮火车晚上11点多从济南火车站去的威海，路上7个多小时，现在有高铁了，速度快了很多。威海环境卫生做的非常好，非常干净，大街小巷没有一点垃圾，并且当地老百姓非常朴实，环海路全是一个个大大小小公园，非常漂亮，停车也非常干净，近几年一些高端楼盘拔地而起非常漂亮，威海市政府招商引资做的非常好，吸引了一大批外企入住，例如韩国，日本，德国等，威海韩国人比较多非常有礼貌，有很多韩餐馆，威海卫酒店，威高广场，环翠楼，刘公岛，山东大学威海国际浴场环海路非常美，非常适合养老，旅游，度假，以后有条件可以去居住一段时间，你会爱上这里。南有北海，北有威海。

一年滞销200万吨，谁来救救“烟台红富士”？

作为烟台本地人，我不同情果农，新鲜苹果下来，先入保鲜库，等着卖高价。有时候来年新鲜苹果下来了，保鲜库的苹果还没卖完。就烟台本地苹果五六块钱一斤，外面不知道。烟台苹果滞销不是市场原因，是果农捂着不卖，等到来年新鲜水果下来，果农又卖不出去

看了诸多问答，都说果农肆意压货，等高价卖出。

其实我的理解不是这样的，原因是一到鲜果季，贩子就压低收购价，果农当然不卖。每到苹果丰收季，就到了果农与贩子的价格博弈战的开始。价低了果农不卖，价高了贩子不收，从而导致烟台苹果的市场供需不平衡的状态。

但从总体来看，试问诸位:果农一年到头辛苦劳作，骑着摩托车，开着拖拉机，面朝黄土背朝天的赚了几个钱？再看苹果贩子，很多开着豪车，一路上唱着歌，收着苹果轻轻松松的就搞定。还在这里发牢骚埋怨果农囤货不卖。

您好：现在市场需求是大的，可是，果农却想卖出大价钱，所以才会产生“滞销”现象。在苹果销售的旺季，尽量把一些不太好的果，尽快稍低于市场价格，销售出去。不知道外地怎么样？我们这里苹果在三四元一斤。

一年滞销200万吨，谁来救救烟台红富士？本来以为红富士是陕西的，看到这个标题才知道红富士烟台也有。

很早以前就知道山东苹果，但自从陕西也出了苹果以后，就知道陕西的苹果好吃，山东的苹果不是那么甜了。估计山东苹果含水量太高，含糖量太少了吧。

如果一年烟台有200万吨苹果滞销，那么这件事情首先要反映到相关政府农业部门。请他们集中想办法解决。

我想品牌推广是有必要的，这个烟台红富士究竟值多少钱？究竟在全中国以至全世界的苹果当中处于什么样的位置，需要去有一个比较，比如说有一个展会，大家都来品尝一下，各种各样的苹果给他们排一个位置，定1个标准的价位。

然后还要搞一定的促销活动，比如说看到日本和波兰都有产苹果，他们在接待外宾的时候，还请外国领导人品尝一下，外国领导人吃过的苹果，通常就可以卖上相当好的价格了。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条##策划#

只能自己救自己，不要想着卖高价，要想着把品相最好的、口感最好的果子卖给顾客，换位想一想：你会想着价高且口感差的苹果吗？烟台苹果是我们的一张名片，千万不要自己搞砸了！！

招远金矿2021年啥时候开工？

招远金矿2021已经开工。

招远市是中国山东省烟台市所辖的一个县级市。以出产黄金闻名，被誉为中国金都。黄金、食品、橡胶、机械、电子是招远市的五大支柱产业。

招远市下辖5个街道办事处、9个镇：罗峰街道、泉山街道、梦芝街道、温泉街道、大秦家街道、辛庄镇、蚕庄镇、金岭镇、毕郭镇、玲珑镇、张星镇、夏甸镇、阜山镇和齐山镇。

2021年中国潜在城市有哪些？

一般来说，一座城市的发展潜力，可以从常住人口增量、资金总量，两个指标来看。

第一，常住人口增量

我们调取了从2010年到2019年，过去十年时间，全国常住人口增量排名前20名的城市：

毫无疑问，素有“移民之都”的深圳，在过去十年时间里面，常住人口增量总和，位居全国第一位，十年时间里面，深圳的常住人口增加了308万。

第二名是天津，这个有点意外，因为天津最近几年，GDP严重缩水，但是在人口增量上，表现非常强劲，这是为何？

其实天津有非常吸引人的落户政策，天津的高考录取率在全国前列，所以很多家长为了小孩能够考上好大学，就会选择落户天津，但其实，这种人口流动，并不能有效刺激地方经济。产业和人才的流动，才能带动经济高速发展。

除了天津，排名前二十的城市，有一部分是中西部的省会城市，比例成都、西安、武汉、长沙、郑州等。还有一部分是东部沿海城市，比如厦门、福州、宁波、青岛、上海。

这些城市因为产业经济发达，所以有很强的人口吸引力。

接着我们看第二个指标：

第二，资金总量

可以发现的是，资金总量和常住人口增量，前20名的城市中，很多是重合的。

资金总量越多，说明城市的经济越繁华，越吸引投资。受到投资者青睐。

下面，我们对比一下资金总量和人口增量重合的城市有哪些。

均上榜的城市有：深圳、北京、上海、广州、天津、成都、武汉、杭州、郑州、西安、长沙、宁波、青岛、佛山。

综上所诉：

综合两个数据来看，蒋老师认为，除了北上广深四个一线城市以外，杭州、成都、武汉、郑州、西安、长沙、宁波、青岛发展潜力也是非常不错的。

2021具有潜力的城市

每年各个经济研究机构都会评估中国一二线城市，根据今年《2020城市商业魅力排行榜》的排名，分出了新一、二、三、四线城市。其中一线城市还是北上广深，新一线里有成都、重庆、杭州、武汉、西安、天津、苏州、南京、郑州、长沙、东莞、沈阳、青岛、合肥和佛山。其中合肥和佛山首次进入新一线城市行列，取代了之前的昆明和宁波。通过商业资源集聚度、生活方式多样性和未来可塑性等方面对中国的城市进行评估，整体上，东北地区、山东半岛和长三角地区城市有一些退步，而随着内陆省会城市的进步，城市未来发展潜力越来越大。

下一年我认为首先成都、杭州、长沙、南京及武汉这些城市将非常具有潜力，这些城市人活跃度最高，且呈现出鲜活蓬勃的城市面貌，成都和杭州已连续多年处于新一线首位。成都作为四川省会是一座有名的历史古城，是古蜀文化的发祥地，世界上最早的纸币就是这里盛行。宁静祥和的成都受到了众多人的追捧，安逸的生活方式，特色的美食，闻名全球的美景无一不吸引着人们。相较于成都，杭州作为浙江的省会是长江三角洲中心城市之一，是重大的科研中心、旅游胜地与最重要的电子商务中心，且拥有最美西湖的西湖风景区，众多的人文景观，潜力无限。长沙作为湖南省的中心城市，其实在国内的知名度已经是很高的了，所以在未来经济等方面的发展实力上绝对是数一数二的，各种资源相对来说也很充足。而南京作为江苏省会，俗称金陵，是长三角地位唯一的特大城市，也是首批国家历史文化名城，拥有六朝古都之称，也是国家高等院校与科研中心，未来潜力巨大。最后武汉位于我国的中南部的核心位置，中部地区发展的中坚力量，交通便利，钢铁等资源丰富，还有着雄厚的教育资源，所以在未来的发展中会有很强大的竞争力。

其次我认为西安、天津、郑州、东莞未来也将成为非常有潜力的城市。西安为作为我国历史底蕴极为浓厚的城市在2019年被评为新的一线城市，可见其城市规划以及经济建设等方面都有巨大的发展，足以见得未来也必定会是潜力无限。天津毗邻北京，拥有优越的地理位置和多样的资源，每年都有不少的商业资源进驻其中，综合竞争力较强，是一座不得不提的潜力型城市。郑州属于河南省的中心城市，其各方面的发展资源相对来说都很有优势，作为中原地区的交通要道，带来的资源也越来越多，所以郑州未来的发展也会比较大。最后东莞在2019年就被纳入新一线城市，虽然至今未有太多的突出方面，但是优越的地理条件，便利的交通，在大湾区的带领下其经济发展将会极其迅速且稳定的，未来必定会是很有竞争力的一座城市。

到此，以上就是小编对于明年烟台有什么新闻吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于明年烟台有什么新闻吗的6点解答对大家有用。