九派新闻11.3日烟台，九派新闻11.3日烟台疫情

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高铁路网日益完善，青岛从“铁路末端”变“铁路枢纽”, 你怎么看？

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高铁的蓬勃发展，预示着中国开始腾飞。青岛海岸线730多公里，北起丁字湾，南至红石崖，是山东省沿海城市，而山东西部是多山地区，交通不便，青岛高铁的由东往西发展势在必行，肯定会带动西部山区的运输、经济提升，并且肯定与大西南联网，这是一步大棋，中央高瞻远瞩的一步大棋！！！

青岛高铁由“末端”到“枢纽"的转换，说明正在按国家规划稳步进行，可喜可贺！盼望高铁早日全国联网运行！！！

我国当前的高铁路网，对于全球来说，确实是顶呱呱的，没有一个国家可比肩。在国内，高铁路网的不断建设与完善，使许多城市的交通不断走向全国，比如广东本月刚开通的梅汕高铁，不仅把粤东的梅州、揭阳、潮州、汕头串了起来，同时也让这些城市联通了省内外许多城市。

但是，我们国家的高铁路网建设当前还存在比例失调，重视东部，忽略西部；重视发达地区，忽略欠发达地区的倾向，导致发达的更发达，落后的愈落后的状况。所以，希望国家在进一步高铁路网建设规划中，重点照顾欠发达地区。

是好事，说明国家近些年发展的比较稳和快，交通的便利是人类不断前进的一个重要标志，一个终点变成了一个大高铁网中的中间点，变成了一个交通枢纽点，会使进出青岛更加便利，更加快捷。到青岛喝啤酒，吃大虾去了！

谢谢悟空邀请。

我国"高铁网路的曰益完善"，突飞猛进，曰新月异。特别是青岛从"铁路末端"变成"铁路枢纽"，更加说明了我国"高铁网路"的"不拘一格"与"繁荣昌盛"。即是"快速"与"变化"的"昌盛"，又是"地理位置"的"特殊不知"，既有"万变瞬间"的急需，又有"以点带面"的领先世界之举。因此，作为乡下人的眼光，只觉得国家强大，科学发达，"网络世界"，"思维势不可当"。青岛从"末端"变"枢纽"，国家从"高铁"变"网路"。真是太神奇了。

我已经二十年没有去过青岛了，以前的南京路肯定已经面目全非了，青岛作为军事港口城市有海洋运输优势，但是想打造成陆地运输中心，是先天不足不现实的。因为青岛经济发展过度依赖韩国和日本，还不如打造成东亚金融服务中心比较实际一些，这不但可以占得国际海洋贸易先机，而且还可以扩大旅游业务，青岛最有希望的是国际旅游中心。因为那里有大量的韩国人和日本人，只要加大便利货物通关简化投资审批，青岛是完全可以做到加速发展的。

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