山东烟台25号新闻大全，山东烟台25号新闻大全最新

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烟台货车拉20吨玉米福海路立交桥上翻车，交警路政清理4小时, 你怎么看？

首先要说的是这个事情很危险，事发地段我经常路过，是市区至开发区和福山区的枢纽地带，平时车流量是非常大的。而且道路情况较为复杂，幸好事发时间是早上4点50，车流量较少，不知道司机或其他路人有没有受伤的。

昨天听说堵车严重，就想到可能是发生事故了，只是没有想到是玉米洒落的原因。20吨玉米洒落公路，是十分危险的，对往来车辆和行人都带来不便，很容易造成二次事故发生。

在此感谢高速支队福山大队的交警，20吨玉米洒在路上，要收拾运走玉米，把事故车辆拖走，肯定不是一件容易的事情，分秒必争的辛苦了4个多小时，才抢通了道路。

一般重型货车的载重量是12吨以上，这辆大货车载了20吨玉米，不知道是否存在超载的情况。凌晨发生的事故，司机夜行开车，难免有疲劳驾驶的问题。不论是哪种情况，都希望人车不要有损失。

大家开车上路，遇到有大货车并线或超车时，一定要注意安全，有些时候大货车倚仗自己车体大视线好，经常挤压小车空间，或是为了省油节约时间，经常会有闯灯的现象。在此提醒各位车友开车时一定要远离大车，尽量保证车距，超车后也要及时拉开距离。

在此也给各位大货车司机提个醒，一定要注意行车安全，多多检查车量状态，尽量做到不超载，不开病车上路，多休息不要疲劳驾驶。

不管大车小车，都要安全行驶，不管快走慢走，都要到家为止。@大小新闻 @烟台北航科技园 @Hello烟台 @烟台见闻

山东烟台的朝阳街和所城里文化古街区应该被拆么？

从新闻来看，烟台朝阳街和所城里这两个街区都处于改造修缮阶段，并非单纯意义上的拆迁，拆除建筑的指向为近年来违建的现代建筑等，目的是还历史街区原貌。但也有当地网友质疑，表示拆迁并非如新闻所说那般。除对此存疑外，我看了看相关的规划图，也有不同看法，因为如果按规划所示，所谓的“还历史街区原貌”似乎不算靠谱，未来所呈现的会是一个同质化文化街区，即像国内众多所谓历史街区一样，崭新的建筑、仿古但看起来特别假的材料，还有各种跟历史并不搭边的“主题”。

作为历史街区爱好者，我曾拜访过朝阳街一带。这个1870年后陆续建成的租界区，在我眼中是烟台最有特色的地方，虽然建筑特色和区域规模远不及同省的青岛，但也极有价值。

国外对历史街区的保护，往往修旧如旧，即使不得已要修缮，也绝不会破坏建筑原有外观和内部结构。甚至如今我们所见到的许多古城，如波兰华沙、德国德累斯顿等，其实原先的古城早已在二战中被毁掉，如今所见都是复原后的样子，而且欧洲人的复原古城可不是随心所欲，而是搜罗旧时图纸、绘画、照片等各种资料，甚至搜罗旧材料，在此基础上严格按原貌复建。

相比之下，我们的保护往往是一种破坏，对外墙随意损坏，内部结构就更不用说了，有时更自以为是地将外墙修葺一新，把一栋古建筑搞成马赛克公共厕所的档次。

朝阳街作为西式建筑为主的街区，其实改造难度并不大，只需修旧如旧，然后引入文化消费元素，自然会吸引有情怀的人们。如果过度改造，反而不美。它那几栋知名历史建筑，如孙中山曾经下榻的克利顿饭店，全国最早邮政机构之一的烟台邮政局，钟表业老字号宝时造钟厂，都有极高的历史价值。记得克利顿饭店曾荒废很长一段时间，十分可惜，但街区的其他建筑其实原先都有所利用，如作为滨海客栈、餐厅和咖啡厅等，也算物尽其用。希望这次的改造不会真如网友质疑的那样变成纯拆迁，但若要改成规划中那副千人一面的模样，也非我所愿。

怎么说呢，我觉得这是历史发展的必然，就像我们学过的历史书一样，好多事情都会加上这句概括。我是烟台人，我也挺喜欢偶尔去老城区逛逛，感受一下那不一样的味道。只是，时代在进步，社会在发展，我们无法一直停留在过去，一直回味过去。之所以要不断的修缮或重建或拆迁都取决于建筑物的安全程度。我不是专家，可能用词不那么准确。意思就是说，如果安全无法保证，那还有什么保留价值？随着时间的流逝，任何建筑都不会一直稳固，这就需要我们根据它的价值采取相应的策略。该拆的拆，该修的修，虽然有的人会觉得慢慢的就变了，但变化和发展是注定的，即使有点可惜。就像200年之后。我们的城市说不定也面目全非了呢？历史不能倒退，我们只能在保护文化的基础上前行。

烟台要把蓬莱和长岛划入开发区吗？

谢谢邀请。原来长山岛是个县，蓬莱是个县级市，两地都归烟台市管辖。

新的烟台国际机场建在蓬莱市，将来(估计二三十年后)烟台至大连的海底高铁。烟台的隧道口就在蓬莱市，大连的隧道口在旅顺。大连怎么发展按下不表。但是烟台必将向蓬莱方向发展。因为陆空的交通枢纽都在蓬莱市。所以，蓬莱市(县级)，很有可能被撤。升格为区。长山岛是捎带上的，成了其区一部分。👍👍👍

我是不赞成改名的。若非要改名，就改叫烟台市蓬莱岛，或蓬山岛，(把长山岛县和蓬莱市合并)。也不叫市也不叫区。😄😄😄应该敢于创新。否则，还是不改为区为上。改蓬莱区多自卑。

蓬莱岛，蓬山岛，其名含有唐诗的味道，蓬山此去无多路…叫市太一般，叫区又小眉凹眼，憋屈。叫岛可比掉海南岛、台湾岛、👍👍👍🌹🌹🌹

2月27日，中国共产党烟台市第十三届委员会第四次全体会议召开，全会同意了关于调整蓬莱市行政区划，撤市设区的决议。烟台提请撤销蓬莱市、长岛县，设立蓬莱区，以原蓬莱市、长岛县的行政区域为蓬莱区的行政区域。

这个提议能否得到上级部门的审批，还没有确定。如果得到批准，也是一个独立的行政区划，不会划入烟台开发区。

不过在2017年6月25日下午，中共蓬莱市委常委会会议通过把潮水镇、刘家沟镇24个村（原谢宋营镇）的管辖权调整给烟台市经济开发区”，“原行政区划不变”。喜欢我的观点请关注点赞，谢谢！

蓬莱市位于烟台市市境北部，北临黄海、渤海、与大连、天津隔海相望，东接福山区、开发区、西接龙口，南接招运、栖霞，总面积1128.5平方千米，总人口44.9万人。蓬莱市的地理位置优越，从烟台市中心地区长远发展战略考虑，理应尽快将蓬莱市由县级市调为市辖区，纳入烟台中心地区管理，这样一来烟台人口如果达到300万的标准，就能顺利建地铁了。
长岛是烟台的旅游圣地，位于胶东和辽东半岛之间，黄海、渤海交汇处，南临烟台，北倚大连，西靠京津，东与韩国，日本隔海相望，是山东省唯一的海岛县，也是环渤海地区唯一的海岛县，由32个岛屿组成，岛陆总面积56平方公里，海域面积8700平方公里，人口5万。
把蓬莱划入开发区是指日可待的事，它决定了烟台的地铁能不能建，起到了很大的作用。也是我们大家的期盼。

目前来看只是把临近的两个镇划归开发区管理，不排除以后整体划入的可能性。

胶南整体划入黄岛，有这样的先例，烟台开发区虽然比不上青岛开发区，但也是全省第二，全国第六的国家级开发区，未来几年经济体量达到一定程度，还是有可能的。

近几年城市扩张，县级市划区比较流行，烟台没啥动静，要划的话，蓬莱的可能性最大。

再就是考虑到未来烟大海底隧道的建设，这边是经过蓬莱，长岛通向大连，便于统一管理或者其他的原因，也是很有可能的。

西港区也是靠近蓬莱，辐射带动作用明显。

弊端就是东西战线太长，蓬莱到牟平距离太长，不利于城市发展，全集中在沿海线上。

现在中央套路越来越让人看不懂了，说不定很快就划，也可能遥遥无期。

烟台当年选定的城市向东（牟平方向）发展就是一个根本性错误。东西狭长，南北没有腹地，应向西以开发区和福山区为中心，辐射带动蓬莱发展。否则烟大海底隧道通车后，烟台的城市地位更尴尬，旅客无伦从青岛还是大连方向来，到蓬莱顺便逛逛就走了，根本就不会进你的市区。

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