烟台高新区断头路新闻，烟台高新区断头路新闻最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于烟台高新区断头路新闻的问题，于是小编就整理了4个相关介绍烟台高新区断头路新闻的解答，让我们一起看看吧。

烟台高新区断头路什么时间能通？

明确结论：目前没有确切的通路日期公布。
解释原因：从目前掌握的信息来看，该道路的修建正在进行中，但并没有官方发布通车日期的消息。
内容延伸：建议关注相关政府部门的官方发布和新闻媒体的报道，及时了解该道路通车的消息。
同时，也提醒市民和车主注意交通安全，避免在该路段施工期间通行。

济南绕城高速二环线南、北环段等高速公路项目已招标, 你怎么看？

首先要搞清一个概念，这次所谓的“投资人招标”，跟工程施工招标完全是不同的概念。也就是说，这些工程到现在为止连个愿意出钱的都没有，离开工建设还有十万八千里。而就是这么八字还没一撇的事情，省内市内各种媒体故意混淆“招标”的概念，昧着良心歪曲事实，胡乱宣传欺骗群众，说的好像马上就要开工建设了似的，让人无语。

然后是这些将要招标筹钱的工程，东一榔头西一棒槌，这里一段那里一段，先别说猴年马月才能建成，即使建成了，对于优化山东公路交通网络，缓解部分地区交通压力也起不到什么作用。

举例来说：规划中的德州——高青高速公路，如果能三年内建成，可以连通石德、京台、京沪、荣乌、长深、濰日等干线高速，让河北等地入鲁的车辆直接向东经临邑商河惠民高青广饶，到达潍坊及辽东半岛的烟台威海青岛，大大缓解青银高速济南至潍坊段、京台高速德州至济南段这些拥挤路段的交通压力，然鹅！这次要招标筹钱的路段仅仅是高青至商河段，德州至商河咋办？高青至德州高速修到商河不修了？？？断头路？修这么个半拉子工程有毛用？？？

还有就是，各种规划，包括城市规划、产业规划、交通规划、公路网规划等，都是非常严肃的事！都是经过了“专家”论证和社会公示的，一旦确定是具有法律效力的，是应该一张蓝图干到底的！！！然鹅，我们却失望的发现，山东的公路网规划在不停的变、不停的变、不停的变，有时省里的规划前脚刚出，后边就被济南市的规划啪啪打脸推翻了，下位法的制定必须遵从上位法你不知道吗？？？甚至在规划未变的情况下，有些根本没出现在规划中的项目就任性上马了。

最终导致的后果就是，山东的交通不但慢而且乱，曾经山东公路全国第一的辉煌，也一去不复返了。

且行且珍惜吧！

山东哪个城市路网最畅通？

这个问题分两种情况，一种情况是高峰期的畅通性，另一种情况是路网本身的明朗性，另外路网密集、道路质量、道路优化合理等都属于畅通的条件，至于很多人说的经济发展好的城市，路网肯定相对畅通，这个观点没有依据。

烟台的丘陵道路

举一个例子，山东省内经济发展比较好的城市烟台绝对算一个，我们以烟台市区的路网为例综合比较一下，烟台市区主干路普遍不宽，市区青年路、建设路、海港路、胜利路等道路比较狭窄，高峰期拥堵是常态，即便北马路、南大街、机场路这些较宽的路也时常拥堵。除了涉及到老市区的拆迁，历史遗留问题比较多，也与烟台市区所处的胶东丘陵地形有很大关系，所以路网是否畅通与经济挂钩论据不成立。

济南青岛的路

另外也有人说青岛、济南的路路网比较畅通，这两个城市市区规模比较大，所以通车里程以及道路现代化水平比较高，像青岛的跨海桥梁、海底隧道都是基建代表，济南的城市快速路、高架桥也修建有很多，都最大限度的去优化路网通行能力。其实从地理角度来看，这两个城市路网也不是最畅通的，几十年前城市规划远没有当前这么高的水平，城区路网错综复杂，说七扭八拐也不为过，很多单车道单行线就是历史的产物。

网格路清晰明朗

作为个人，无法去评价一个城市道路的质量，仅仅能从城市道路的宽度、路网明朗上表达自己的客观感受，相比之下潍坊、临沂、日照、东营的道路比较平行垂直，特别是一些新城区道路辨识度高，虽然从城市通行能力上来看，这类网格式路网红绿灯多，而放射环式道路路网才是通行能力最好的路网，但山东当前还没有放射环式路网城市。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

山东路网最好的就是潍坊，广东的桥，山东的路，潍坊的路代表山东，是到过潍坊的，路全是正南正北，街全是正东正西，没有人说在潍坊迷路，还是请好旅游的朋友亲自体验一下吧?

其实我觉得山东省地级市里边泰安的交通不错，因为泰安的长城路限速80、路都是高架桥，红绿灯也少，是我见过限速等级比较高的城市主干道.可能跟当年落马的某位领导有关，还有天平湖大桥也是很好的交通设施

你好，很高兴来回答这个问题。一个城市的路网畅通与否，要从两个方面来看：

首先第一点就是一个城市的路网规划，路网规划的科学与否就直接决定了未来城市几十年的道路的情况，就以泰安距离，泰安作为一座依山而建的城市，本来道路规划就比其他城市要困难，如果再规划不科学的话，就会造成城市拥堵，断头路很多。

第二点就是看城市道路的设计有没有前瞻性和战略眼光，潍坊的路就规划和设计的比较好，道路很宽，能够满足未来十几年的发展。

我开车去过山东所有的城市，觉得路网建设最好的是日照，几乎没有断头路，几条住干道全部都有绿波红绿灯，按提示的速度开车，开几公里都没有一个红灯，从高速公路下口，到海边20公里一路直线，只有两个公里灯。

济南发展的如何？

济南发展如何？

笔者想说两件事：一个是拆违拆临，一个是地铁。

拆违拆临

从2005年开始，济南四次参选全国文明城市，四次落选。而2017年终于选上了全国文明城市。这和拆违拆临是分不开的。

济南的拆违始于李铁柱的一封信。当时，李铁柱在信中历数了济南城市管理的三大问题：占道经营，违章建筑，环境卫生脏乱差。此后的拆违拆临就是围绕这三个方面展开。

2017年，济南拆除违建3200余万平方米。

目前，2018年济南拆违拆临第一期台帐已经向社会公布，目前已经拆除完毕，共拆除314.75万平方米。

拆违拆临以及其他方面的努力，让济南在2017年11月底，以全国省会最高分的成绩，创城成功。

地铁

在全国省会城市中，济南的地铁太晚了。之前，因为济南的拥堵情况，修建地铁的呼声一直都很高，但是因为济南是“泉城”，修地铁会不会破坏泉脉？所以，这个问题一直拖了十年之久。济南也曾做过努力，曾邀请过专家来论证济南修地铁是否可行。但是专家的回答说了和没说一样，说是济南的地铁可以修，但是得根据泉脉的走向来规划。

终于，2015年7月16号，轨道交通R1线正式开工。此后，R2、R3线陆续开工建设。5月17日，济南地铁R1线首列车亮相，接车仪式在范村车辆基地举行。5月22日，济南首辆电客车在轨道交通R1号线范村车辆基地试车线成功进行“试跑”。按照目前的计划，6月份R1线将实现全线的轨通，7月份实现全线电通，8月份进行综合联调联试，明年元旦将实现通车。

除了拆违拆临、修建地铁，济南还在北跨，还在建CBD中央商务区等，相信，济南会发展的越来越好。

不用说十年前了，16年在奥体中路万科新里程这里买房子的时候第一次过来就感觉是个大农村，甚至都不如很多真的农村，那个时候工业北高架还没修，铁厂北路什么的也没有，有几次过来下雨简直走不了路，家人都感觉这个地方买房子是不是脑子有问题！不过这几年发展确实让人感觉一步步从农村进入城市了！虽然代表不了整个济南的发展，也有很大一部分，所以济南未来可期

作为山东省省会，济南的城市建设发展很迅速，但是交通状况不佳！工业情况有所改善，居民生活水平有待提高。

济南的城市建设发展的还是比较迅速的。短短的几年时间，特别是东部地区。发展迅速，一座座高楼拔地而起，唐冶片区迅速发展起来。

济南的旅游业发展的也不错。有趵突泉大明湖，周围有芙蓉街宽厚里等美食街，南部还有一个千佛山。可以说济南是有山有水有美食。

济南的交通状况比较堪忧。堵车比较严重。现在地铁只有在西部有一条地铁开通。地铁三号线今年10月份试运行。可能会对交通减轻一点压力。不过应该改善不大。

济南的居民生活水平。总体来说还是不错的。济南有优质的教育，优质的医疗设施。但是济南的人均工资跟房价还是不成正比，有很大一部分人成为房奴。生活质量比较差，生活压力很大。前不久还爆出过因此跳楼自杀的事件。

到此，以上就是小编对于烟台高新区断头路新闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于烟台高新区断头路新闻的4点解答对大家有用。