烟台新闻烟台机场，烟台机场最新动态

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烟台机场换季首日新开10条航线，运力增幅达到14%以上，通航城市达到77个, 你怎么看？

　烟台是山东经济骨干城市，影响力强，开通更多航班是根据当前需要

1.烟台全市土地面积13745.95平方千米，海岸线长909千米，濒临渤海、黄海，有岛屿63个。辖芝罘区、莱山区、福山区、牟平区、开发区、高新区、金山港区、昆嵛山自然保护区、长岛县，以及龙口、莱阳、莱州、蓬莱、招远、栖霞、海阳7个县级市。截止2015年底，烟台市人口701.41万，少数民族47个。 

2.烟台是环渤海经济圈内重要节点城市、山东半岛蓝色经济区骨干城市、 中国首批14个沿海开放城市之一，中国海滨城市，亚洲唯一的国际葡萄·葡萄酒城、“一带一路”国家战略重点建设港口城市、是国家历史文化名城，全国文明城市， 烟台与威海同为中国著名的“雪窝”。

3.货运业务在2018年也实现快速增长。货运公司稳定运营现有全货机的同时，发展中韩国际快件业务，成为货运新的增长点，与朗越物流和韩亚航空合作开通747货运航班，与顺丰快递和邮政航空合作开通。

4. 形成“果农-电商-快递-空运-客户”24小时鲜果快运的“互联网+”运输链，助力三农发展。

5. 拓展航线网络，已通航城市达77个。国内航线开通和恢复了宁波、福州、无锡等19个国内城市定期客运航班，北京、上海、深圳、长沙、郑州、杭州、哈尔滨、长春、大连等14条航线达到每天4-5班以上；国际地区航线方面，加密日韩地区的航线网络，努力拓展东南亚航线；新增和恢复香港、釜山等7个国际地区城市客运航班，国际地区通航城市达到14个。

最后，随着人口流动性加强，开通航班变多，满足人们的需求

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新开航线10条、运力达到14%、到达城市77个，这是三个指标吗？相对什么标准而言呢？此前是什么数字呀？同类、同等、同质城市如何比较？光禿秃的三个死数字如同“三毛”头上的三根毛发，还真让我哭笑不得，无从开口啊！只好先反问你以上几个问题。若你本意想得到广泛赞誉，就得指标令人惊讶才行；如你心愿是想要获得好评，则应将问题精练易答。否则，我真不知你想要什么样的答案？

对于烟台来说，开通更多航线，对于发展旅游是非常重要的。

跟青岛的网红相比，烟台海边的美，需要更多人去认识，而航线的增加，显然可以迅速辐射到全国，让旅行者可以有机会来烟台旅行，从而传播口碑。

烟台机场年旅客吞吐量何时跨入“千万级”？你怎么看？

据资料显示，2017年国内主要机场旅客吞吐量超过1000万人次的有32个，排名前三位的是北京/首都机场、上海/浦东机场和广州/白云机场，其中北京/首都机场的旅客吞吐量达到9500万人次。在山东省，“千万级”机场有两个，分别是青岛/流亭机场（2300万人次），济南/遥墙机场（1400万人次）。

机场转场之前，烟台人坐飞机出行都要从莱山机场出发，很多人对此印象深刻。2015年5月28日，已经服役31年的烟台莱山机场正式“退役”，机场迁至烟台蓬莱国际机场。随着国内多家航空公司的纷纷入驻，以及加大在烟台机场的运力投放，烟台蓬莱国际机场的各项生产指标均得到快速增长。

接下来，我们就用数据说话。2016年，烟台蓬莱国际机场年旅客吞吐量突破500万；2017年，烟台蓬莱国际机场旅客吞吐量突破650万人次。2018年10月份，烟台蓬莱国际机场年旅客吞吐量突破700万人次，标志着烟台机场在打造千万级机场的目标上又迈出了坚实的一步。

其实，烟台蓬莱国际机场的快速发展绝不是偶然的。在今年山东省政府印发的《山东省民用机场布局规划》中提到，山东省现有机场布局呈现两枢一干六支：“两枢”值得是指济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场两个枢纽机场。“一干”指的是烟台蓬莱国际机场为干线机场，“六个支线机场”指的是威海大水泊、临沂沭埠岭、济宁曲阜、日照山字河、潍坊南苑、东营胜利机场。

烟台蓬莱国际机场定位是“区域性枢纽机场，山东半岛蓝色经济区骨干机场，航空货运集散地和快件处理中心”。今年也将是烟台蓬莱国际机场迈向千万级机场重要的一年，将继续围绕“面向日韩的重要国际客货运中转中心”以及“沟通南北的国内重要客运中转中心”的战略目标，不断加大在省会及国内骨干航线的航班密度，进一步加强对国际航线的开发力度。

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